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基于此，“E约充电”选择以柴油机发电形式为车辆充电。尽管做到了“每3升-3.5升的柴油满足一辆电动汽车30度电的需求”，然而“以油发电供电车，不如直接开油车”的说法直指柴油补电车的存在合理性。梯次利用有利降本鼓励充电多业态共存数据显示，我国新能源汽车保有量逐年攀升，预计到2020年全国电动汽车保有量将超过500万辆。在荆凯看来，届时充电领域需要多种业态共存。

恒大人寿近期还卷入了深陷债务漩涡的*ST康得（002450.SZ）一案。9月10日晚间，*ST康得公告，因恒大人寿与公司债券交易纠纷，公司收到深圳市中级人民法院传票，恒大人寿请求判令公司向其返还已支付的投资本金2亿元及相关利息、逾期付款违约金等。

今年6月，证监会副主席方星海在金融监管研讨会上的谈话中提到，目前中国证监会已经有61个国家和地区的证券期货监管机构签署了67份双边监管合作谅解备忘录。方星海表示，当前，中国资本市场的跨境监管合作已经有了一定的法律基础。早在1994年，国务院就颁布了《关于股份有限公司境外募集股份及上市的特别规定》，赋予中国证监会与境外证券监管机构签订谅解备忘录，开展跨境执法合作的权限；2005年《证券法》修订，进一步在法律层面上确立了中国证监会开展跨境执法合作的权限。

记者之后致电“E约充电”客服了解到，针对C端客户目前公司在北京市内已投放40多台补电车辆。值得一提的是，目前业务大部分其实集中于B端，即各类电动车分时租赁运营商、出租车公司、旅行社等。对此，智充创始人丁锐认为，移动充电是在现在充电桩商业模式不好的情况下出现的，这种补电方式无论效率还是环保经济性上都不够理想。

此外，审计机构对海航集团年报批注的强调事项称，截至2018年底，海航集团流动比率为1.1:1，流动比率比较低，由此表明存在可能导致海航集团公司资金流产生重大疑虑的重大不确定性。而需关注的是，上述财务状况实际是在海航已处置3000亿资产的背景下的结果。

显然，若是微软公司把智能云真的当做“新的王牌”，就必须在技术上、渠道上再度开创属于自己的特定优势，且能维护住传统庞大客户群，只有这一点才是缩小与AWS差距、扩大与“追兵”之间优势的最佳方式。5月7日，谷歌在I/O大会上展示最新视觉技术：将AR技术用于搜索结果。大会以大白鲨为例，用户不仅可以在搜索界面上看到3D大白鲨，还能将大白鲨放在真实场景中，并且按照大白鲨的真实尺寸投射。3D化可加深用户对物体运作机制的理解程度，比如解剖学专业学生可以看到3D的肌肉模型及其运作状态，消费者买鞋时可以360度看产品，还能直接搭配。